Hausboot Elsass 
September 2024 

Der Morgen danach war schön, ein leichter Nebel hing über dem Kanal aber es war - man lese und staune - immer noch sehr kalt. Nachdem wir festgestellt haben, dass die Heizung nur nutzbar ist, wenn man am Strom angehängt ist oder der Motor läuft (also unterwegs oder in Häfen, nicht aber in der Pampa) entschloss Roland - zugegebenermassen etwas unorthodox - den Wohnbereich per Gasherd ein wenig erträglicher zu gestalten. Sicherlich nicht die optimale Lösung, aber bei 5°C Innentemperatur muss man halt kreativ werden.

Nach einem gemütlichen Frühstück ging es dann weiter in Richtung Lutzelbourg (F). Das hübsche Dörflein direkt am Kanal war unser heutiges Tagesziel.

Am wohl beeindruckendsten und erwähnenswertesten waren bei unserer heutigen Reise nicht etwa die beiden Tunnel (500m & 2400m), welche wir durchquerten - es war sehr eng, da die Tunnel kaum ein Meter breiter sind als das bei niedriger Geschwindigkeit nicht ganz einfach zu manövrierenden 
Boot - und auch nicht die vier kleineren Schleusen, welche wir heute bewältigten, sondern das Schiffshebewerk in Arzviller (F).

Das Schiffshebewerk von Arzviller wurde 1969 in Betrieb genommen und ersetzte so auf einen Schlag 17 kleine Schleusen, welche sich zwar noch auf dem alten Kanalverlauf befinden, allerdings schon längst ausser Betrieb gesetzt wurden.
Ein paar Zahlen und Fakten zu diesem technischen Wahnsinn:

1 "Schiffstrog" à 41,50 m länge und 5,50 m breite, ca. 900(!) Tonnen Gewicht,
Wassertiefe 3,20 m, 44.56m Höhendifferenz, 41% Steigung.
Die Funktion könnte simpler kaum sein. An insgesamt 24 Stahlseilen sind zwei Gegengewichte aus Stahlbeton mit je rund 450 Tonnen befestigt und ziehen die Wanne über Wellen und Rollen nach oben. Oben angekommen können bis zu drei Schiffe ausfahren und drei neue einfahren.
Dann werden die Tore geschlossen und dem Trog wird über zwei Pumpen gerade so viel Wasser beigefügt, bis dieser schwerer ist als die Gegengewichte. Somit gleitet der Trog die knapp 45m nach unten und die Schiffe können nach wenigen Minuten wieder den Trog verlassen.

Wer mehr über dieses wirklich sehr beeindruckende und ein wenig grössenwahnsinnig erscheinende Bauwerk lesen will, dem empfehle ich folgende Website: Schiffshebewerk Arzviller (F)

Unterhalb des Hebewerks haben wir einen kurzen Mittagshalt gemacht und uns dann für den Rest der Strecke zusammen mit einem anderen "Schweizer" Boot durch die nächsten vier Schleusen begeben.
Früher waren viele dieser Schleusen bedient und man bezahlte die "Schleuser" mit einem kleinen Trinkgeld. Für die Schleuser kam dabei Ende Monat wohl selten ein grosses Gehalt raus, deshalb verkauften viele von ihnen ihre landwirtschaftlichen Produkte oder auch Honig oder sogar Wein.
Dieser Aspekt ging über die Jahre durch Halbautomatisierung der Schleusen leider etwas verloren, dafür kann man heute selbst Hand anlegen.
Das ist allerdings auch schon etwas sehr viel gesagt, das Einzige was man nämlich machen muss ist einfahren, Boot mit zwei Tauen an den Pollern in Position halten, einen Hebel betätigen und fertig. Die Tore schliessen sich heute automatisch, auch die Wasserzu- und abfuhr erfolgt per Steuerung völlig autonom. Früher musste man noch von Hand kurbeln und das Wasser per Klappen zu- oder ablassen (eine Knochenarbeit!). Wenige Augenblicke später hat man einige Meter an Höhe gewonnen, die Tore öffnen wieder automatisch und man kann ausfahren. Trotzdem finde ich gerade das "Schleusen" immer wieder ein Highlight.

Den Sonntag Abend verbrachten wir in Lutzelbourg (F), auf der Suche nach einem Restaurant wurden wir in dem 560 Seelendorf  leider nicht fündig. Dann galt es halt das Backup zu verwerten: Zwei richtig schöne grosse Stücke vom Rind, Côte de Boeuf - also Entrecôte vom Rind, noch am Knochen - vom Grill. 19.90Euro/kg kostet hier das tolle Fleisch... in unserer Heimat bezahlt man locker das vierfache. Mehr zu dem tollen Abendessen findet ihr im Foodblog.

Nach ein paar entspannten Runden Kartenspiel legten wir uns alle hin und genossen die etwas weniger kalt, aber immer noch frische Nacht.
Am Montag war das Ziel: Saverne (F), eine Kleinstadt, rund 10 Schleusen weiter.

Unten seht ihr einige Bilder von dem kalten Morgen und dem hübschen Nebelchen über dem Kanal, den schier unendlich lang erscheinenden Tunneln und dem absolut beeindruckenden Schiffshebewerk. 
Bilder von den Schleusen folgen wohl morgen noch genug!

Am Mittwoch Morgen ging es bereits wieder zurück Kanalaufwärts. Analog zum Dienstag hatten wir wieder 15 Schleusen und 27km Strecke vor uns. Diesmal ging es aber natürlich die Schleusen hinauf. Dies brachte eine neue Herausforderung:

Wie bindet man ein Boot an Pollern an, welche sich 3 Meter über einem befinden?
Pragmatisch, also typisch für meine Familie, wurde diese kleine Hürde bewältigt:
Ein "Crewmitglied" in diesem Falle Rolands Vater schwang sich aufs Rad und fuhr den Weg neben dem Kanal neben uns auf dem Boot her. So konnte er seine lang ersehnte Portion Sport geniessen und wir hatten stets jemanden oben in der Schleuse, welcher die Taue - welche nur noch hochgeworfen werden mussten - entgegennehmen, um den Poller fahren und wieder nach unten aufs Boot reichen.

Auf diese Weise konnten wir uns schwierige und vor allem für uns sehr ungewohnte und ungeübte Lassowürfe und unangenehmes Verkanten von Tauen an den teils grossen Steinkerben vermeiden.

Die Nacht verbrachten wir wiederum im Hafen von Saverne (F). Der Hafen war schon gut voll, als wir am späten Nachmittag dort eintrafen. Die vor Arbeitseifer und Motivation fast überschäumende Hafenwärterin geleitete uns dann an einen Platz, welcher eigentlich für Elektroboote gedachte wäre. Leider musste sie somit fast 100m zu Fuss zurücklegen und wir hatten ein wenig Mitleid....

Für die Kulinariker unter uns gab es dann Abends doch noch ein kleines Highlight, als wir im Restaurant "La Marne", direkt neben der grossen Schleuse in Saverne (F) zum Abendessen aufmarschierten.
Da in Saverne von den gefühlt 30 Restaurants gerade mal zwei Stück geöffnet waren, war das Lokal vollständig ausgebucht und wir konnten lediglich einen Tisch für den "Seconde Service" um 20:30 Uhr reservieren.

Die Zwischenzeit nutzten wir in einem nahegelegenen Café um ein kleines Aperitif zu geniessen. Als wir dann schon wirklich hungrig waren durften wir im La Marne Platz nehmen. Es sei so viel gesagt: Das Warten hat sich gelohnt!
Mehr dazu im Foodblog!

Am Nächsten Donnerstag sollte es dann weiter zurück Richtung Hesse (F) gehen, voraussichtlicher Halt: Lutzelbourg (F)

Unten noch einige Impressionen von der Rückfahrt, von mit Misteln besetzten Bäumen, den schier endlosen Mais- und Getreidefeldern, von unserem Fahrrad-Schleuser inkl. Flüssigbrot-Verpflegung und von einem hübschen Hotelschiff, welches in Saverne unseren Anlegeplatz versperrt hat... 😉 

Heute war die Tagwache etwas früher angesetzt, da wir unser Boot bereits um 09:00 in Hesse (F) abgeben mussten. Die Wecker klingelten um 07:00 Uhr, Abfahrt war um 08:00 Uhr.

Ein letztes mal nahmen wir auf dem vom Morgentau klitschnassen Deck Platz und legten ab in Richtung Starthafen. Die rund 20 Minuten Fahrzeit waren zwar ziemlich frisch, aber mit der Morgenstimmung im Rücken auch wunderschön.

In Hesse galt es dann ein letztes Mal das Lieblingsmanöver des Käpt'ns durchzuführen: Rückwärts einparken.
Der Hafen von Hesse war bis auf zwei wirklich enge Anlegestellen komplett voll mit anderen Hausbooten, aber auch dieses mal klappte alles auf Anhieb und so waren wir wieder dort, wo wir vor einer Woche gestartet sind. 

Anlegen, Ausladen, Ausbooten, Boot abgeben und ab nach Hause...naja fast...
Beim Versuch den Skoda von Roland aufzuschließen passiert beim Keyless-System erstmal nichts. Nachdem die Seitenabdeckung beim Türgriff mühsam abmontiert wurde und der Wagen an der Fahrertür per manuellem Notschlüssel geöffnet wurde, er sich hineinsetzte und den Wagen starten wollte, passiert auch erstmal... genau nichts.

Da solche Neuwagen offensichtlich nicht mehr über ein manuelles Zündschloss verfügen war dann erstmal Nachdenken angesagt.
Im Hafen bekamen wir glücklicherweise von einer Mitarbeiterin der Werft eine Ersatzbatterie, welche sie zufälligerweise dabei hatte. Roland wird wohl zukünftig auch so eine im Handschuhfach bei sich haben. 
Mit der gewechselten Schlüsselbatterie waren wir dann guten Mutes und man startete den Wagen... also man versuchte es. Da aber die Schlüsselbatterie komplett leergeworden ist und der Schlüssel zu lange und zu weit weg vom Auto war erkannte dieses den Schlüssel nicht mehr.

In einem 20 Minütigen Telefonat mit einer Helpline wurden dann verschiedene Tipps gegeben "Halten Sie den Schlüssel an den Startknopf und versuchen Sie es nochmal... Drücken Sie mit dem Schlüssel selbst den Startknopf... mit jeder Ecke des Schlüssels..." Nichts funktionierte.
Dann der Durchbruch: "Legen Sie den Schlüssel in die Fahrerseitige Getränkehalterung" - Ich habe zwei Getränkehalter in der Mittelkonsole, die sind hintereinander, nicht nebeneinander - "Dann legen Sie den Schlüssel in die vordere Getränkehalterung und drücken Sie Start".

Das Auto sprang an... da hätte man ja auch gleich drauf kommen können, dass man den Schlüssel in die Getränkehalterung legen könnte und so das Auto starten.... logisch...

Naja, wie dem auch sei... Wir haben etwas über neue Autos gelernt und konnten dann doch um 09:30 Uhr den Hafen von Hesse (F) verlassen.

Wir konnten es nicht lassen und unterwegs noch einmal in einem Leclerc Supermarkt halt machen. Roland hat sich noch einmal drei schöne "Côte de Boeuf" - diesmal sogar noch günstiger, weil gerade im Angebot - und etwas von seinem Lieblingskäse, dem "Morbide" gekauft. Dazu zwei schöne Flaschen "Côte du Rhone" und etwas Räucherspeck. Alles zusammen: rund 56 Euro... In einem Schweizer Supermarkt vermutlich locker 200 Franken.

Nach einem "Frühstück" in der Gaststätte "zur goldenen Möwe" direkt beim Supermarkt - sehr zur Begeisterung von Roland, welcher ein grosser Fan von dieser amerikanischen Restaurantkette ist - fuhren wir dann endlich los in Richtung Schweizer Grenze.

Nach einem kurzen Pinkelhalt in Pratteln (CH) und einer grosszügigen Stauumfahrung vor Bern (CH) kamen wir um 14:15 Zuhause an und somit war dieser Urlaub auch schon wieder Geschichte. 

Es war wieder einmal schön auf dem Hausboot. Erst etwas kalt, dann etwas warm, manchmal etwas anstrengend, aber insgesamt schön und voller Eindrücke und leckerem Essen.

Unten noch ein paar letzte Bilder vom Samstag Morgen und vom lecker Fleischi.